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Mercedes-AMG trabalhando para garantir o fornecimento de peças de reposição antes das próximas entregas do GT2…

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Foto: Mackinger Fotografia

A Mercedes-AMG está em processo de estabelecer suporte de peças de reposição para os clientes enquanto se prepara para fazer novas entregas de seu novo carro GT2 ainda este ano.

O Mercedes-AMG GT2 foi anunciado em dezembro e já completou várias corridas de resistência e sprint, incluindo o Nürburgring 24, onde o fabricante forneceu carros para a Haupt Racing Team e a Schnitzelalm Racing.

Dois clientes GT2s também estão em operação, com HRT executando um desde o início da temporada da Fanatec GT2 European Series e Akkodis ASP entrando na segunda rodada no Red Bull Ring no último fim de semana.

A ASP deu devidamente à Mercedes-AMG sua primeira vitória geral no GT2 quando Benjamin e Mauro Ricci venceram a corrida de abertura na Áustria.

De acordo com o chefe de Customer Racing da Mercedes-AMG, essas primeiras visitas aos clientes são projetadas para ajudar a mostrar o veículo antes que mais compradores recebam seus carros.

Stefan Wendl disse ao Sportscar365 que o suporte a peças de reposição é um desafio fundamental no momento e que o foco principal deste ano é estabelecer uma rede abrangente.

“Temos muitas conversas com nossas equipes, equipes em potencial, Stephane [Ratel, fundador da GT2 European Series] e todos os tipos de séries de corrida em que poderíamos inscrever esses carros”, disse ele.

"Também para estarmos prontos para a próxima temporada com o nosso apoio. Queremos estabelecer o suporte de peças sobressalentes, em qualquer lugar que o carro possa rodar, dependendo do número de carros no grid.

“Por exemplo, em corridas como Dubai. É uma tarefa para nós estarmos prontos com peças no exterior. Você não pode reagir apenas quando vende um carro: você precisa planejar isso e oferecê-lo aos clientes.

"Isso é algo que estamos negociando com todos os clientes interessados, por isso estamos prontos com suporte técnico e peças de reposição."

Wendl indicou que a entrega dos próximos Mercedes-AMG GT2s aos clientes levará mais dois meses e que essa previsão é baseada na disponibilidade de peças.

"Algumas partes deste carro não são tão fáceis de conseguir ou obter", explicou.

“Estamos ansiosos para adicionar mais carros ao grid no final da temporada.

“Não é fixo para a Europa. Tentamos ser justos e entregar os carros onde eles são necessários.

"Por exemplo, Stephane planeja fazer uma corrida em Indianápolis com carros GT2 [em outubro]. Isso é algo que com certeza iremos participar, nas mãos dos clientes."

Especificando o equipamento que é difícil de obter, Wendl disse: "Peças como a caixa de câmbio são duras, por exemplo. Também as células de combustível. Elas estão esgotadas, devo dizer.

"Sei que todos os fabricantes enfrentam esses problemas. Temos um prazo muito longo para esses carros, de meio ano.

"Estamos construindo outros carros: estamos ocupados com nossos GT3s e GT4s. É por isso que não é fácil obter a quantidade de peças de que precisamos para construir todos esses carros."

Wendl não quis dizer quantos pedidos a Mercedes-AMG recebeu para o GT2, que foi projetado para se encaixar entre o GT3 e o GT4 em seu portfólio de corridas de clientes.

Ele acrescentou que é difícil prever quantas entregas podem ser feitas até o final deste ano, já que a Mercedes-AMG está "lutando" para garantir que todas as peças estejam prontamente disponíveis.

Colocar um cliente GT2 no grid desde a rodada de abertura da temporada europeia foi uma conquista, considerando que a Mercedes-AMG esperava inicialmente introduzir o carro no meio da campanha devido às demandas da cadeia de suprimentos.

"Estamos totalmente dentro do cronograma para as entregas de carros de nossos clientes", afirmou Wendl.

"Tivemos a chance, com nossos fornecedores, de coletar esses dois primeiros carros de clientes.

“Nós os direcionamos para entrar na série de corridas para apoiar a ambição de Stephane e ter uma chance de correr durante toda a temporada”.

"Aprendizados" obtidos com a estreia em Nürburgring 24

O Mercedes-AMG GT2 fez recentemente sua estreia nas corridas de 24 horas em Nürburgring, onde HRT e Schnitzelalm operaram um carro cada na classe experimental SP-X.