O BMW M2 manterá sua caixa de câmbio manual até 2030

A BMW está dando aos clientes o que eles desejam, mesmo quando a eletrificação se aproxima

A caixa de câmbio manual é o clássico cult automotivo, mantendo seguidores leais e dedicados, apesar de não ser tão popular quanto em seu apogeu. Ele caiu em desuso por uma série de razões, pelo menos na América. Poucos estão aprendendo a dirigir um carro manual, e a ascensão dos VEs está condenando as transmissões tradicionais de todos os tipos. No entanto, a BMW sempre foi um bastião para os motorheads, e eles querem mantê-lo assim, e é por isso que eles confirmaram que a caixa de câmbio manual permanecerá em seus carros M até pelo menos 2030.

O uso contínuo de transmissões manuais pela BMW M mostra o compromisso da submarca com os desejos do cliente. Um "stick" é objetivamente menos eficiente do que, digamos, uma transmissão de dupla embreagem; portanto, se os bávaros quisessem se concentrar na velocidade total, eles a usariam exclusivamente. Manter o manual por perto também se encaixa na identidade da marca BMW como a "melhor máquina de dirigir".

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O CEO da BMW M, Frank Van Meel, disse a Carbuzz: "Infelizmente, o manual não é mais tão difundido. É mais nos segmentos do M2 e M3 e do M4. E para esses carros, continuamos oferecendo o manual, e esses carros vai durar muito tempo até o final desta década." O executivo da BMW M, Timo Resch, disse que tudo depende da demanda do cliente, o que faz sentido, porque se não desse dinheiro à BMW, eles não o fariam.

Tanto quanto sabemos, o novo M2 é o último carro BMW M a ser movido exclusivamente por um ICE. Todo produto M a ser lançado a partir de agora será alimentado por eletricidade de alguma forma, seja algo como um sistema híbrido leve de 48 volts, um sistema híbrido mais substancial ou um EV completo mais adiante. Até agora, o único exemplo de uma oferta totalmente elétrica é o XM. A questão que isso levanta é que o M2 é o carro esportivo pequeno e divertido da BMW que, sem dúvida, sempre deve ser oferecido com um stick, então como um M2 híbrido funcionará?

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Não vemos nenhum sinal de que o M2 será eliminado tão cedo, mas o modelo pode nunca ser um híbrido. A pegada física e o preço dos carros compactos, que tecnicamente é o M2, não combinam bem com os fundamentos necessários e a natureza dos powertrains híbridos. Frank van Meel disse a Carbuzz que criar um híbrido plug-in não é viável se o motor básico não for poderoso o suficiente para começar, ecoando seus comentários anteriores de que a marca M não usará motores de três ou quatro cilindros. Os comentários de Meel ilustram que o próximo M2 provavelmente será totalmente elétrico.

Josh sempre teve um caso de amor com carros. Isso começou principalmente quando uma criança jogava videogames como Need for Speed ​​Underground e ia a uma feira de carros ocasional com seu pai e avô em Columbus, Ohio. Assim que chegou à faculdade, percebeu que adorava escrever e decidiu mudar sua especialização de Gestão de Negócios para Mídia Emergente com foco em Jornalismo. Josh se formou na Capital University em 2022 e está na TopSpeed ​​há mais de um ano, primeiro como estagiário, agora como jornalista freelance. Atualmente, ele dirige diariamente um Mazda Miata 1997 e adora cobrir todas as áreas possíveis do cenário automotivo, embora seja especializado no mercado de reposição ou em construções personalizadas, bem como nos planos da manufatura sobre como enfrentar um mundo em constante mudança.