Surpresa chinesa no Newcastle

Por: Greg Bush, Fotografia por: Greg Bush

Data: 02.12.2019

Um motor principal Sitrak construído na China fez uma aparição intrigante durante o recente comboio de Newcastle para Maitland

O proprietário e motorista Glen 'Yogi' Kendall é bem conhecido nos círculos do transporte rodoviário, devido ao seu apoio a eventos de caminhões e suas aparições no programa de TV Outback Truckers.

No entanto, quando Yogi chegou ao Sandgate Fruit Markets para o comboio do Newcastle Hunter Transport Awareness Day, seu Kenworth não estava em lugar nenhum. Em vez disso, ele estava ao volante de um motor principal Sitrak de 540 cv, fabricado pelo China National Heavy Duty Truck Group, ou Sinotruk.

O Sitrak foi trazido para a Austrália em setembro por Wei Liu, gerente geral do atacadista de pneus Spider GT.

"Existem apenas dois deles na Austrália neste momento, e ele queria algum feedback genuíno da indústria sobre o que é bom, ruim e feio no caminhão", explica Yogi. "E eu não estou para trás em avançar."

Então Yogi voou de Perth para Melbourne, pegou o caminhão e o dirigiu até Newcastle para um teste.

"Eu coloquei alguns milhares de ks no relógio. Quando o peguei, ele tinha 114 ks no relógio", ele ri.

"É uma mudança completa e absoluta em relação ao Kenworth de 95 que tenho."

O que imediatamente impressionou Yogi foi a cabine espaçosa.

"Há dois beliches lá, uma quantidade fenomenal de espaço. Isso é o que eu realmente gostei nele.

"A visão é inacreditável, mas novamente saí de uma pequena janela de Ned Kelly para um grande táxi.

"Os espelhos são fantásticos, mas criam um grande ponto cego porque estão muito próximos."

Yogi diz que, embora o Sitrak dirigisse bem, era difícil avaliá-lo dirigindo bobtail.

"Eu me senti um pouco enjoado, então seria bom colocar um trailer atrás dele, colocar um pouco de peso nele e ver o que ele realmente faz."

Yogi diz que o Sitrak possui tecnologia MAN e está em conformidade com os regulamentos australianos. Ele acrescenta que a Sinotruk fabrica caminhões desde 1935 e é a terceira maior fabricante de caminhões da China.

No entanto, entrar no já competitivo mercado australiano de caminhões é um desafio.

"Ele é um cara bom de lidar", diz Yogi sobre o chefe do Spider GT. “A maior coisa que ele enfrentará, e já falamos sobre isso, é como você vai fazer o backup?

“No momento, ele está operando pneus Longmarch e pneus Tianli Ag na Austrália, então ele tem sua infraestrutura de revendedor, como peças e tudo o que não é um problema.

"Então está tudo lá. Tudo está exposto na frente dele."

Yogi prevê que o Sitrak custará cerca de US $ 200.000 na estrada, com possivelmente uma garantia de três anos e 600.000 km.

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