O novo SUV GX angular da Lexus mostra que Boxy ainda é bonito

A Lexus tornou as coisas um pouco mais fáceis para todos os entusiastas off-road americanos que ainda sentem falta do Land Cruiser.

Após semanas de prévias atraentes, a marca de luxo da Toyota finalmente revelou a próxima geração do GX na quinta-feira. O SUV de médio porte receberá uma grande reformulação que o deixará mais alinhado com o LX, o Land Cruiser equivalente ainda em produção da Lexus, para 2024, bem como um novo trem de força e dois níveis de acabamento projetados para off-road.

A Toyota não reverteu sua decisão de descontinuar o Land Cruiser nos EUA - pelo menos ainda não - mas a linha Lexus agora inclui dois modelos que se parecem muito com o amado SUV. O novo GX 550 é construído na mesma plataforma do maior LX, por isso foi alongado para que agora tenha a mesma distância entre eixos de seu irmão maior. Também foi completamente reestilizado. Enquanto o GX da última geração tinha uma aparência um tanto genérica, a nova versão é ousada e ousada. Ele compartilha uma forma quadrada e quadrada com o atual Land Cruiser vendido em outras partes do mundo, mas tem linhas mais nítidas e angulares que lhe conferem uma atitude própria. Após o lançamento, será um dos SUVs mais bonitos disponíveis nos Estados Unidos.

O interior também foi completamente redesenhado. O novo painel simplificado tem dois monitores diferentes - um painel de medição digital de 12,3 polegadas para o motorista e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14,0 polegadas. Apesar disso, ainda existem botões e interruptores físicos para controlar o sistema HVAC e diferentes modos de direção, bem como um câmbio para o sistema de tração nas quatro rodas. O veículo tem espaço para até sete adultos graças às três filas de bancos, a última das quais com função de rebatimento elétrico quando necessita de espaço de carga extra.

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Sob o capô, você encontrará um V-6 de 3,4 litros com turbocompressor duplo no lugar do V-8 de 4,6 litros da última geração. A nova fábrica está conectada a uma caixa de câmbio automática de 10 marchas que envia força para as quatro rodas e é mais potente que sua antecessora. Ele produz 349 hp e 479 ft-lbs de torque em comparação com 301 hp e 329 ft-lbs de torque. Sua classificação de economia de combustível de 17 mpg também é 1 mpg melhor que a do V-8, de acordo com a Car and Driver. Você pode esperar que esse número aumente quando um trem de força híbrido chegar mais tarde na geração. O GX compartilha uma suspensão com o LX, incluindo seu Sistema de Suspensão Dinâmica Cinética e amortecedores adaptativos.

Como costuma acontecer, vários níveis de acabamento estarão disponíveis quando o GX 550 for lançado. Atualmente não está claro o que diferencia o Premium, Premium+, Luxury e Luxury + um do outro, mas sabemos que dois acabamentos Overtrail foram projetados para off-road. Ambos os pacotes incluem uma série de atualizações robustas - placas antiderrapantes, um diferencial de travamento traseiro e rodas de 18 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno robustos - enquanto o Overtrail + vem com extras de luxo.

O novo GX será lançado como parte da linha do ano modelo 2024 da Lexus. As entregas do SUV, que será construído no Japão, devem começar no início do ano que vem. O preço ainda não foi anunciado, mas espere que custe mais do que o modelo atual, que começa em $ 59.275.

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