DB usa impressão 3D para transformar a manutenção de trens

Postado: 22 de maio de 2023 | Elliot Robinson (assistente editorial - Global Railway Review) | Nenhum comentário ainda

A Deutsche Bahn produziu 100.000 peças de reposição impressas em 3D para manutenção de trens, permitindo economizar tempo, dinheiro e recursos.

Carcaça da transmissão - fabricada usando impressão 3D indireta - Crédito: Deutsche Bahn AG /Dominic Dupont

A Deutsche Bahn (DB) produziu 100.000 peças de reposição usando a tecnologia de impressão 3D. A 100.000ª parte é uma caixa de engrenagens para locomotivas de manobra. Com um volume de quase um metro cúbico e um peso de 570 quilos, é a maior e mais pesada peça impressa em 3D que o grupo utiliza. A peça sobressalente é indispensável para o funcionamento da locomotiva de manobra – o veículo fica parado sem caixa de câmbio. No futuro, cerca de 370 locomotivas serão beneficiadas com a agilidade do novo processo, podendo ser reparadas mais rapidamente e reutilizadas em manobras.

Usando métodos de aquisição convencionais, a peça só estaria disponível com os longos prazos de entrega, em média dez meses. Ao optar por uma réplica com tecnologia de impressão 3D, a DB encurtou o prazo de entrega para apenas dois meses. A nova carcaça da caixa de engrenagens é produzida em um processo de impressão 3D indireta usando jato de pasta. Um material de partida em pó é combinado com um agente ligante líquido para formar o molde no qual a carcaça da caixa de engrenagens é fundida posteriormente.

Modelo de um molde de areia impresso em 3D – Crédito: Deutsche Bahn AG /Susanne Tost

A carcaça da caixa de engrenagens faz parte do armazém digital que a DB está continuamente expandindo. Desenhos técnicos virtuais de peças de reposição são armazenados no banco de dados. Se necessário, essas peças podem ser produzidas de forma rápida e fácil usando impressoras 3D. Isso economiza espaço logístico, custos de armazenamento, encurta os prazos de entrega e as cadeias logísticas e, assim, cria independência.

Dessa forma, o DB também garante maior sustentabilidade. Distâncias mais curtas e armazéns físicos menores evitam a emissão de CO2 e o desperdício de recursos por meio de estoques supérfluos. Além disso, a própria impressão 3D economiza recursos porque apenas a matéria-prima realmente necessária é usada na produção. Isso é mais econômico do que os chamados processos de corte, nos quais as peças são fresadas a partir de um bloco. Além disso, a impressão 3D estende os ciclos de vida dos veículos. Isso ocorre porque a Deutsche Bahn pode usá-lo para fabricar componentes que não estão mais disponíveis no fabricante.

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"A impressão 3D está transformando a manutenção", disse Daniela Gerd tom Markotten, membro do conselho do DB para digitalização e tecnologia. "Economiza tempo, dinheiro e recursos porque podemos produzir peças de reposição com o toque de um botão graças a um "armazém digital" e não precisamos de grandes estoques. Em tempos de gargalos no fornecimento global e escassez de matéria-prima, a impressão 3D é mais importante do que nunca."

A DB é líder mundial em impressão 3D para a indústria ferroviária. O que começou em 2015 com peças de reposição mais simples, como um gancho de revestimento de plástico, agora cresceu para 100.000 peças para mais de 500 aplicações diferentes. Mais e mais deles são operacionalmente relevantes. Isso também inclui peças de aço, como tampas de rolamento do conjunto de rodas para locomotivas de manobra, um elo de caixa para trens ICE ou caixa de engrenagens para locomotivas de manobra. Cerca de 1.000 modelos virtuais estão atualmente armazenados no armazém digital. Até 2030, cerca de 10.000 componentes diferentes serão mantidos em estoque dessa maneira.

Impressão 3D/Fabricação Aditiva, Regulamentação e Legislação, Manutenção de Material Rodante, Sustentabilidade/Descarbonização, Cadeia de Suprimentos

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Daniela Gerd tom Markotten