Perez, Verstappen, Alonso... Temporada 2023 da F1 será marcada por pênaltis

A Alpine é a única equipe a sofrer uma avaria, já que as penalidades se acumulam para o resto do pelotão em meio a falhas de motor

Depois de apenas três corridas do Campeonato Mundial de F1 de 2023, muitos pilotos já aceitaram o fato de que não terminarão a temporada sem penalidades por troca de peças de motor.

Em 2022, apenas 5 dos 20 pilotos conseguiram terminar a temporada ilesos, já que a maioria caiu devido a problemas com o motor e com a caixa de câmbio.

Este ano promete oferecer mais do mesmo, já que as corridas de velocidade exigem cada grama de potência dos motores do carro.

O mais notável dos casos éCharles Leclercque entra em 2023 após 16 problemas num dos seis elementos do motor em 2022.

Leclerccomeçou esta temporada em um pesadelo, pois usou sua terceira unidade de potência na segunda corrida do ano, resultando na perda de 10 lugares no grid.

Problemas de motor afetaram todo o grid, excetoAlpino, cujos carros são movidos a motor Renault, que é a única equipe que ainda não sofreu uma pane.

Nico Hülkenbergestá prestes a perder 10 lugares no grid em Baku depois de receber seu terceiro MGU-K após uma finalização apertada na Austrália

Checo Pérezda Red Bull é outro piloto que recebeu penalidades depois de ter utilizado sua oitava parte da temporada até agora.

O mexicano, atualmente em segundo lugar na classificação de pilotos atrás de seu companheiro de equipeMax Verstappen, teve que encaixar sua terceira bateria e terceira central, o que o viu receber duas penalidades de dez posições que resultaram em uma largada do pit lane em Melbourne.

Mercedes' foram de longe os mais consistentes no ano passado, já que os cinco pilotos que não receberam penalidades de motor estavam usando motores Mercedes:Ricciardo(McLaren),Vettel e passeio(Aston Martin) eLatifi e Albon(Williams).

No entanto, nesta temporada,Norrisjá teve que receber uma segunda troca completa em sua McLaren (ICE, turbos, MG's... ), enquantoGeorge Russelfoi informado na Mercedes que sua hélice, que derreteu enquanto ele liderava na Austrália, é irrecuperável.

Por enquanto, seus clientes, incluindoFernando Alonsoe seu Aston Martin, respirem tranquilos sabendo que o incidente de derretimento de Russell foi uma questão externa.

As equipes podem fazer quatro alterações em elementos externos e quatro alterações em elementos internos quando se trata de caixas de câmbio.

Ambos os motoristas deMercedes e Red Bullfez uma segunda mudança nos componentes externos e internos da caixa de câmbio na Austrália.

A penalidade por usar mais é de cinco posições.