Sinotruk inclui Australásia em inclinação de expansão

Data: 09.07.2019

Marca chinesa de pesados ​​visa fortalecer exportações para economias mais avançadas

A China National Heavy Duty Truck Group Corp (Sinotruk) está olhando para os primeiros mercados mundiais em seus planos de expansão, com a Australásia na lista, de acordo com a publicação local China Daily.

O foco em economias avançadas, como Austrália e Nova Zelândia, segue o surgimento em março de 2018 de um acordo com o governo de Hong Kong para 34 veículos de lavagem de rua Euro 6, considerado um controle de emissões primeiro para uma fabricante de caminhões chinesa e com base em um 300 -unidade Euro 5 que ganhou em 2013.

Naquele ano, a empresa anunciou o teste de um caminhão elétrico autônomo, dizendo que havia "colocado em uso o primeiro caminhão elétrico não tripulado do mundo no porto de Tianjin, marcando o importante passo à frente para o caminhão elétrico L4 não tripulado passar da fase conceitual para a comercial. usar".

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De acordo com o China Daily, a Sinotruk espera aumentar suas exportações anuais globalmente em 24% este ano, para 45.000 unidades, depois de vender 12.589 nos primeiros quatro meses do ano.

"Enquanto mantém seu ímpeto na África e na Ásia, a empresa está entrando em mercados de alto padrão em países e regiões como Austrália, Nova Zelândia e Hong Kong", diz a publicação.

Em março deste ano, o relatório anual da Sinotruk listado em HK para 2018 observa o impulso obtido com os links internacionais.

"Ao fortalecer sua cooperação com o Grupo MAN e outras empresas internacionais respeitáveis, o Grupo desenvolve motores, peças e componentes de alta qualidade e alta tecnologia, bem como projetos completos de caminhões para aumentar ainda mais sua vantagem competitiva industrial", diz.

O artigo do China Daily deixa claro seu desejo de competir com os maiores fabricantes de caminhões globalmente, citando o gerente geral do departamento internacional, Lan Junjie, dizendo: "Os padrões de emissão mais altos de nosso país promoveram as empresas chinesas a aprimorar suas habilidades de pesquisa e desenvolvimento científico e atualizar o nível de fabricação . Em cinco a 10 anos, esperamos poder competir tecnologicamente com rivais como a Volvo."

No início do ano, a empresa tinha 110 centros de vendas de distribuidores primários em mais de 60 países e regiões. Através da cooperação com distribuidores no exterior, também estabeleceu 231 pontos de serviço e 205 peças de reposição e lojas de acessórios.

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