Sueca Scania começará a fabricar caminhões na China após aquisição

Por Johannes Hellstrom, Yilei Sun

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ESTOCOLMO/PEQUIM (Reuters) - A fabricante de caminhões sueca Scania, uma unidade do braço de veículos comerciais da Volkswagen AG Traton SE, comprou uma empresa de caminhões na China para começar a fabricar veículos pela primeira vez no maior mercado automotivo do mundo, disse à Reuters.

A Scania adquiriu a Nantong Gaokai com sede na cidade de Rugao, no leste da China, mostrou um documento oficial. A aquisição permite obter uma licença de fabricação de caminhões na China. A mudança ocorre depois que a Scania disse que investiria em uma fábrica de montagem de baterias na Suécia enquanto explora tecnologias futuras.

O porta-voz da Scania se recusou a comentar sobre o tempo que levará para concluir a configuração de fabricação, a capacidade planejada ou os modelos que planeja produzir.

A Nantong Gaokai era anteriormente uma unidade do Jiangsu Gaokai Investment Development Group, propriedade do estado.

Jiangsu Gaokai não respondeu a um pedido de comentário.

As vendas gerais de caminhões na China aumentaram 24% de janeiro a outubro, para 3,87 milhões de veículos, impulsionadas pelo investimento do governo em infraestrutura e à medida que os compradores se atualizaram para cumprir regras de emissões mais rígidas.

Enquanto isso, as autoridades chinesas estão elaborando novas regras para tornar os caminhões mais limpos, inteligentes e seguros.

O mercado é amplamente dominado por montadoras locais, incluindo FAW Jiefang Group Co Ltd, Dongfeng Motor Group Co Ltd e Sinotruk Hong Kong Ltd, que oferecem veículos com preços mais competitivos.

Todos os caminhões Scania vendidos na China são importados e têm preços significativamente mais altos do que os dos rivais domésticos.

Fabricantes internacionais de caminhões, incluindo caminhões MAN SE e Volvo, têm parcerias de motores com empresas chinesas.

A Reuters noticiou anteriormente o plano da Daimler AG de construir caminhões da marca Mercedes-Benz por meio de sua joint venture com a Beiqi Foton Motor Co Ltd em Pequim.

Reportagem de Johannes Hellstrom, Yilei Sun, Joern Poltz e Alexander Hübner; Edição por Christopher Cushing

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