Hitachi Energy desenvolve solução para bateria

Depois de ser anunciada como uma das oito fornecedoras de tecnologia selecionadas para progredir no Charge On™ Innovation Challenge, a Hitachi Energy revelou um pouco mais sobre a solução que está se preparando para apresentar às mineradoras, OEMs e investidores interessados ​​como parte da próxima fase do o desafio.

Fundado pela BHP, Rio Tinto e Vale, juntamente com vários patrocinadores da indústria, o Charge On Innovation Challenge viu a indústria de mineração mundial se unir para resolver um dos maiores desafios na descarbonização das operações de mineração: a eletrificação de caminhões de transporte.

A Hitachi Energy apresentou uma proposta que atendeu aos critérios rigorosos dos juízes para soluções interoperáveis, afirmou. O design flexível da solução permite que a eletricidade seja entregue com segurança a grandes caminhões fora de estrada elétricos movidos a bateria, mantendo ou melhorando os níveis de produtividade. A solução completa conecta a rede elétrica da mina diretamente aos caminhões de transporte e outros veículos, como escavadeiras.

Eletrônica de potência avançada e tecnologias digitais são fundamentais para o projeto da solução inovadora da Hitachi Energy para eletrificar os caminhões de transporte, afirmou.

A solução, que utiliza o Grid-eMotion™ Flash – uma solução pioneira para mobilidade elétrica sustentável que já está em uso em aplicações de transporte de massa – é considerada capaz de fornecer 8 MW de energia para permitir que os veículos sejam carregados em apenas três minutos .

O processo de carregamento é feito de forma segura nos pontos de carga e descarga, com o carregamento Flash o que significa que os caminhões podem operar 24 horas por dia, 7 dias por semana, segundo a empresa. A Hitachi Energy também oferece um Sistema de Transferência de Energia (ETS) interoperável e flexível que é livre de qualquer infraestrutura de catenária, afirma.

Matt Zafuto, VP, Industry Solutions, Hitachi Energy, disseEU SOUque estas são soluções robustas adaptadas para minas.

"Uma diferença importante entre o aplicativo de mineração e a solução de transporte de massa é que a infraestrutura à beira da estrada e o ETS são móveis e podem ser facilmente movidos à medida que o local da mina muda", disse ele. "Em um ambiente de transporte de massa, esse nível de mobilidade da infraestrutura à beira da estrada não é levado em consideração."

Ele acrescentou que todas as partes energizadas associadas aos postes de carregamento estarão a uma altura segura acima da cabeça, a fim de garantir que medidas de segurança adequadas sejam implementadas no local da mina.

Quando questionado sobre as expectativas em torno do tempo de operação do caminhão de transporte em três minutos de carregamento a 8 MW, Zafuto disse: "As especificações que nos foram fornecidas exigiam que cumprissemos um tempo de ciclo total de 30 minutos, dos quais três minutos estavam associados a carregando."

Para otimizar ainda mais o uso de energia em toda a mina, a Hitachi Energy diz que também é capaz de fornecer uma solução completa, incluindo suas inovadoras soluções digitais e-mesh™ para mobilidade elétrica, que oferece soluções de energia distribuída de ponta a ponta, combinando análise avançada , tecnologia de software e sistemas de hardware. Adicionalmente, estará disponível uma solução holística e detalhada de monitorização e controlo do processo de carregamento e do sistema de ligação à rede, bem como uma gama de serviços remotos e no local para apoiar a transição para as novas tecnologias e o funcionamento eficiente da nova infraestrutura .

O cronograma atual para a solução de carregamento tem testes de campo começando em 2023, fazendo a transição para períodos de teste piloto em um local de mina escolhido, começando em 2024, confirmou Zafuto.

"Falamos com vários OEMs de caminhões que confirmaram verbalmente a viabilidade de nosso projeto de solução e estamos no processo de formar nosso consórcio, que incluirá vários OEMs", disse ele. "A mina ainda não foi selecionada, mas sairá da fase de planejamento do consórcio, que começa em julho de 2022."

Gerhard Salge, CTO da Hitachi Energy, disse que o Charge On Innovation Challenge representa outro grande exemplo de como a empresa está colaborando com indústrias inteiras para acelerar a transição energética rumo a um futuro neutro em carbono.