Quanto custa um carro de F1, peso, altura e que velocidade atingem?

FÓRMULA 1

Como em tudo na vida, a mudança e a evolução são constantes e definitivamente tem sido assim no mundo da Fórmula 1 ao longo dos anos. Com pesos e custos de carros agora em alta, também estão as velocidades que eles alcançam no que é a classe premium do automobilismo.

Como o automóvel tecnologicamente mais avançado que existe, você pode imaginar que um carro de Fórmula 1 não é barato. No entanto, quanto custa o custo final de um carro e qual é a divisão real do custo, já que é dividido em componentes como motor, chassi e consumíveis de corrida, como pneus e rolamentos de roda? Para ser claro, não há nenhuma palavra oficial sobre o custo exato de um carro de Fórmula 1, ou seja, os números que apresentaremos a seguir são estimativas baseadas em informações privilegiadas. Com isso dito, a estimativa aproximada do preço de um carro de Fórmula 1 é de US$ 18 milhões. Este custo inclui os componentes mencionados e muitos outros também. Para se ter uma ideia, a F1 tem um novo teto de custo de US$ 140 milhões, o que significa que o carro representa 13% das despesas da equipe. Veja a repartição abaixo:

Para ser franco, o peso conta para tudo no mundo da Fórmula 1, mas surpreendentemente os carros estão ficando mais pesados ​​com o tempo. Em 2023, os carros estão mais pesados ​​do que nunca na história do esporte e isso se deve em grande parte à adição de recursos de segurança como o halo que pesa 7 kg. Também vale a pena notar que durante um fim de semana de grande prêmio, o peso do carro pode flutuar imensamente. É claro que isso levou a FIA a estabelecer um peso mínimo para os carros que as equipes devem atingir.

A Fórmula 1 está colocando o carro queimado de Romain Grosjean em seu acidente em 2020 em exibição no próximo mês em Madri. Grosjean atingiu o guarda-corpo a 120 mph com um impacto de 67 G e sentou-se no centro de um incêndio de ~ 1000 ° C por quase 30 segundos. É um milagre que ele tenha sobrevivido 🙏 pic.twitter.com/QzBkTNDjyM

Então, quanto pesa um carro de Fórmula 1? No total, 798 kg (1.759 libras), 3 kg acima do limite original de 795 kg, que as equipes aparentemente lutam para atingir. Curiosamente, havia de fato um plano para reduzir o peso em 2 kg, mas foi interrompido para acomodar a adição de pneus mais pesados ​​e dispositivos eletrônicos obrigatórios no carro. Para que fique claro, o peso indicado refere-se ao carro com motorista sentado, equipado com pneus para seco e sem combustível. Como você provavelmente pode imaginar, o carro de cada equipe ultrapassa esse peso em quantidades variadas. Até o momento, a Alfa Romeo é considerada a única equipe que não está acima do peso, e é provavelmente por isso que eles se opuseram diretamente à ideia de aumentar o peso mínimo. No que diz respeito às dimensões do carro, é interessante notar que, embora não haja comprimento máximo, o carro não pode ter mais de 200 cm de largura e 95 cm de altura.

Os carros de F1 aceleram de 0 a 60 mph em aproximadamente 2,6 segundos. Embora isso possa não parecer incrivelmente rápido, a grande maioria de sua velocidade vem da aerodinâmica - que entra em vigor quando o carro se move mais rápido - o que significa que eles não aceleram a todo vapor desde o início. No que diz respeito à sessão de qualificação mais rápida da F1, ela foi feita por Kevin Magnussen no México com uma velocidade de 351,7 km/h (218,5 mph), enquanto Valtteri Bottas atualmente detém o recorde de velocidade mais rápida em uma corrida real com 372,5 km/h (231,4 mph) durante o Grande Prêmio do México de 2016.

Valtteri Bottas atualmente detém o recorde de maior nspeed em uma corrida de Fórmula 1, atingindo 231,4 mph no Grande Prêmio do México de 2016, mas o que pode parecer um acaso requer testes intensivos antes dos pilotos entrarem na pista. 👉 https://t.co/mp7eMOVQUc pic.twitter.com/U440R5kyoM

Se você está se perguntando como isso se compara a um IndyCar, é fascinante notar que enquanto o IndyCar é mais rápido em linha reta, o carro de F1 é mais rápido em uma volta inteira devido à sua excepcional força descendente e velocidades nas curvas. Para colocar isso em perspectiva, em 2019, no Circuito da América, os dois carros correram. A pole da IndyCar foi de 1m46,018s com velocidade média de 186,349km/h, enquanto a pole da F1 estabelecida por Valtteri Bottas em 2019 foi de 1m32,029s, com média de 206,374km/h. Agora você sabe.